Kāpēc apvidus auto ir tik dārgi vadīt?
Patērētāju uzraugs atklāj, ka apvidus auto degviela gadā maksā par vairāk nekā 400 £ vairāk nekā citiem transportlīdzekļiem
Land Rover
Apvidus auto vadītāji katru gadu maksā ievērojami vairāk par degvielu, salīdzinot ar hečbeku, sedanu un universālu īpašniekiem, liecina pētījums.
Patērētāju uzraudzības organizācijas pētnieki Kuru? atklāja, ka lielu SUV, piemēram, Range Rover (attēlā augšpusē) un Porsche Cayenne, vadītāji katru gadu vidēji patērē degvielu 1561 mārciņas vērtībā, kas ir par 409 mārciņām vairāk nekā lielo universālo transportlīdzekļu īpašnieki.
Tikmēr vidēja izmēra apvidus auto īpašnieki, starp kuriem varētu būt Jaguar F-Pace un BMW X3, mēdz katru gadu tērēt par 199 £ degvielai vairāk, salīdzinot ar tiem, kuriem pieder vidēja izmēra universāli. Dienas ekspresis ziņojumi.
Lai gan pētnieki atzīmē, ka kompaktie apvidus automobiļi, piemēram, Nissan Juke un Audi Q2, ir tikai nedaudz lielāki par hečbekiem, uz kuriem tie ir izgatavoti, tie joprojām maksā par aptuveni 154 £ gadā vairāk, salīdzinot ar līdzvērtīgu mazo transportlīdzekli, teikts laikrakstā.
Izmeklēšanā tika izmantoti oficiālie degvielas ekonomijas skaitļi maziem, vidēja izmēra un lieliem SUV un salīdzināti ar rekordiem hečbekiem, sedaniem un līdzīga izmēra universāliem, ziņo. Auto Express .
Ziņojumā norādītie vidējie skaitļi tika aprēķināti, pieņemot, ka autovadītāji gada laikā nobrauks 9700 jūdzes, teikts automobiļu žurnālā.
Kāpēc SUV vadīšana ir tik dārga?
Iemesls, kāpēc degvielas uzpildes stacijā biežāk atrodaties SUV, nevis citiem transportlīdzekļiem, ir saistīts ar fiziku.
Krosoveru modeļi mēdz būt lielāki un smagāki par līdzvērtīgiem hečbekiem vai universāliem, kas nozīmē, ka dzinējiem ir jānodrošina lielāka jauda, lai kompensētu lielāku vēja pretestību un masu.
Tāpēc dzinējs patērē vairāk degvielas, lai apmierinātu vajadzību pēc lielākas jaudas. Dīzeļi bieži vien ir efektīvāki par degvielu nekā benzīna SUV, taču to uzpilde maksā vairāk.
SUV ir ne tikai dārgāki, bet arī rada vairāk oglekļa emisiju, salīdzinot ar līdzvērtīgu hečbeku vai universālu, tādējādi nospiežot tos uz augstāku nodokļu kategoriju, saka Auto Express.
Tomēr 2016. gada pārskats no automašīnu atsauksmju vietnes Parkers apgalvo, ka SUV var lepoties ar labākām tālākpārdošanas vērtībām nekā parastajām automašīnām, tādēļ to augstākās ekspluatācijas izmaksas šķietami ir maksāšanas vērta cena.
Kurus apvidus auto ir lēti vadīt?
Automašīnu pircējs ierindo Peugeot 3008 starp labākajiem SUV, kas tiek pārdoti praktiskuma un ekspluatācijas izmaksu dēļ. Pārskatu vietnē teikts, ka krosovers ir praktisks ģimenes auto ar daudz vietas gan pasažieriem, gan viņu mantām, kā arī augstu standarta aprīkojumu.
Vēl viens modelis, kas jāapsver, ir Toyota C-HR hibrīds, kurā tiek izmantoti elektromotori, lai palīdzētu iztērēt vairāk degvielas un samazinātu emisijas, teikts vietnē.
Nissan Qashqai ir taupīgs arī ar degvielu, atzīmē WhatCar? . SUV reālās pasaules degvielas ekonomija ir 51,9 mpg, un tas ir labāk aprīkots nekā Renault Kadjar, ar kuru tas koplieto savu ražošanas platformu.
