Kā Apvienotajai Karalistei varētu izskatīties bezvienošanās Brexit?
Sarunas pēc politiskās iejaukšanās sarunu vedēju rokās nevar izkļūt no strupceļa
Džeks Teilors/Getty Images
Bezlīguma Brexit izredzes ir palielinājušās pēc tam, kad Dauningstrīta paziņoja, ka joprojām ir ļoti lielas atšķirības starp Apvienoto Karalisti un ES, neskatoties uz trīs stundu ilgo Borisa Džonsona un ES Komisijas prezidentes Ursulas fon der Leienas tikšanos.
No 10 pārstāvis sacīja, ka pēc dzīvīgām un atklātām vakariņām vakar vakarā sarunas turpināsies ar stingru lēmumu līdz svētdienai.
Mēs saprotam viens otra nostāju, sacīja fon Der Leidens. Viņi paliek tālu viens no otra. Komandām nekavējoties jāsanāk atkārtoti, lai mēģinātu atrisināt šīs problēmas. Lēmumu pieņemsim līdz nedēļas nogales beigām.
Tomēr galvenie nesakritības punkti paliek. Džonsons uzstāj, ka viņš nevar pieņemt nosacījumus līgumā, kas sasaistītu Lielbritāniju ar ES noteikumiem, ļoti jutīgs jautājums, kas ir nomocījis sarunas , saka BBC.
Vēl viens šķērslis ir ES prasība pēc evolūcijas vai sprūdrata klauzulas, lai nodrošinātu, ka, vienai pusei uzlabojot savus standartus, otra nevar baudīt konkurences priekšrocības. Arī citi jautājumi, piemēram, zvejas tiesības un strīdu izšķiršana, joprojām ir šķērslis progresam.
Finanšu ziņas saka, ka izredzes uz darījumu tagad ir samazinājušās no 64,5% pirmdien līdz 43,4%.
Tarifi un kvotas
Ja vienošanos ar ES neizdosies panākt, Apvienotā Karaliste no 2021. gada 1. janvāra pēc noklusējuma ievēros PTO noteikumus. Katrai PTO dalībvalstij ir tarifu un kvotu saraksts, ko tās piemēro citām valstīm.
Apvienotajai Karalistei būtu jāpiemēro tarifi un kvotas precēm, kas valstī tiek ievestas no ES, un ES piemēros Apvienotajai Karalistei savus trešo valstu tarifus un kvotas.
Tas nozīmē, ka Apvienotajai Karalistei, mēģinot pārdot produktus ES tirgū, tiktu piemēroti lieli nodokļi. Bloka vidējie PTO tarifi ir 11,1% lauksaimniecības precēm, 15,7% dzīvnieku produktiem un 35,4% piena produktiem.
Lielbritānijas automašīnu ražotājiem tiks piemērots 10% tarifs eksportam uz bloku, kas varētu sasniegt 5,7 miljardus eiro gadā. Tas palielinātu ES pārdotās britu automašīnas vidējo cenu par 3000 eiro.
Pašlaik tirdzniecība starp Apvienoto Karalisti un ES ir bez tarifiem. Taču Lielbritānijas Rūpniecības konfederācija (CBI) prognozē, ka bezvienošanās nozīmētu, ka 90% no Apvienotās Karalistes preču eksporta uz ES tiktu pakļauti tarifiem.
Bez darījuma tai būtu jātirgojas ar katru PTO dalībvalsti pasaulē ar vislabākajiem nosacījumiem, ko tā piedāvāja jebkurai dalībvalstij, tostarp ES.
Robežas
Ja vienošanās netiks panākta, ES no 2021. gada 1. janvāra sāks uzlikt robežpārbaudes Apvienotās Karalistes produktiem, pat ja Apvienotā Karaliste nebūtu mainījusi nevienu no saviem noteikumiem un noteikumiem.
Apvienotās Karalistes valdība ir atzinusi, ka tā sagaida milzīgas rindas uz robežas un pastāvīgu kavēšanos uz sešiem mēnešiem vai ilgāk Apvienotajā Karalistē, ja tā izstāsies, nepanākot vienošanos.
Francija paziņojusi, ka plāno nekavējoties ieviest robežkontroli savās ostās pēc Brexit, ja vienošanās netiks panākta. Apvienotās Karalistes valdība ir aprēķinājusi, ka 50% līdz 85% kravas automašīnu vadītāju nebūtu nepieciešamo dokumentu, lai iebrauktu ES caur Franciju. The Washington Post .
HMRC ir aprēķinājis, ka bezvienošanās Brexit gadījumā Lielbritānijas uzņēmumi katru gadu tērēs 15 miljardus mārciņu papildu dokumentu kārtošanai, ziņo. Financial Times .
Ekonomiskā ietekme
Neliels skaits Brexit atbalstošu ekonomistu apgalvo, ka lielākā daļa tirdzniecības visā pasaulē notiek saskaņā ar PTO noteikumiem un Apvienotajai Karalistei joprojām būtu piekļuve ES tirgum, saka. Eiro ziņas .
Taču daudzi citi ekonomisti un akadēmiķi saka, ka izjukšana un tirdzniecība saskaņā ar PTO noteikumiem kaitētu Lielbritānijas ekonomikai.
PTO vadītājs ir brīdinājis Džonsonu, ka standarta tirdzniecības noteikumi palēninās Lielbritānijas atveseļošanos no koronavīrusa, sakot, ka pieturēšanās pie pašreizējās kārtības būtu labāka darbavietām, ziņo The Times.
PTO ģenerāldirektors Roberto Azevedo sacīja, ka, lai gan PTO noteikumi nebija katastrofa, tie uzliks vairākus pielāgojumus, un tie var būt sāpīgi, īpaši dažām nozarēm.
Apvienotā Karaliste eksportē gandrīz pusi (46%) savu preču uz pārējām Eiropas Savienības valstīm, padarot to par lielāko Apvienotās Karalistes eksporta tirgu. Un vairāk nekā puse (53%) no visa Apvienotās Karalistes importa 2018. gadā bija no ES.
Apvienotās Karalistes ekonomika lielā mērā ir atkarīga no tās pakalpojumu nozares, jo Lielbritānijas pakalpojumu sniedzēji veido 79% no Apvienotās Karalistes ekonomikas un veido 45% no eksporta. Londonas kā pasaules finanšu centra pozīcija būtu apdraudēta.
Valstis, kas nav ASV
Daži kritiķi saka, ka Apvienotās Karalistes izstāšanās no ES bez vienošanās 2020. gada beigās ir slikta ne tikai Apvienotās Karalistes un ES tirdzniecībai, bet arī Apvienotās Karalistes tirdzniecībai.
Apvienotā Karaliste var zaudēt tirdzniecības attiecību nepārtrauktību ar daudzām no 72 valstīm, kurām ir tirdzniecības darījumi ar ES, tostarp Kanādu un Turciju.
Lielbritānija risina sarunas, lai turpinātu dalību šajos līgumos, un līdz šim valdība ir panākusi nepārtrauktības līgumus ar aptuveni desmit valstīm.
Bezvienošanās atbrīvotu Apvienoto Karalisti no noteikumu pieņemšanas
Lai gan bezvienošanās Brexit nozīmētu, ka Apvienotā Karaliste vairs nav pakļauta ES noteikumiem, tas nenozīmē, ka katrs noteikums, ko Apvienotā Karaliste ievēro, tiek pieņemts Apvienotajā Karalistē, saka: Pilns fakts .
Mēs paliktu dalībnieki tādās starptautiskās organizācijās kā NATO un PTO, un dalība šajās lietās nozīmē kolektīvo noteikumu ievērošanu vai lēmumu pieņemšanu, teikts faktu pārbaudes vietnē.
Un Apvienotā Karaliste pēc Brexit joprojām būs pakļauta Eiropas Cilvēktiesību tiesai. Šī tiesa nav ES struktūra, un Apvienotā Karaliste joprojām būs dalībvalsts pēc pārejas perioda beigām.
