EKT spriedumam Uber ir plaša ietekme uz koncertu ekonomiku
Eiropas augstākā tiesa nosaka, ka Uber ir taksometra pakalpojums, nevis lietotne
Getty Images
Eiropas Kopienu Tiesa šodien nolēma, ka Uber ir taksometru pakalpojums, kam ir jāatbilst nacionālajiem likumiem, un kam ir liela ietekme uz koncertu ekonomiku plašākā ES blokā, kurā ir 28 dalībvalstis.
Tiesas apsūdzību iesniedza Barselonas taksometru vadītāju grupa, kas apgalvoja, ka Uber ir tieši iesaistīts pasažieru pārvadāšanā. Uber juristi uzstāja, ka uzņēmums ir datorpakalpojumu bizness, un tāpēc uz to būtu jāattiecina ES direktīva, kas regulē e-komerciju.
Šī klasifikācija ir palīdzējusi pasargāt vairāku miljardu dolāru uzņēmumu no uzmācīga valsts regulējuma, kurā tas tiek uzskatīts par digitālo pakalpojumu, uz kuru attiecas mazāk noteikumu, darbojoties pāri robežām ES vienotajā tirgū, ziņo Financial Times .
Taču EKT ir nolēmusi, ka, tā kā ASV uzņēmums saista personas ar neprofesionāliem autovadītājiem Eiropā, tas būtu jāsedz pakalpojumiem transporta jomā.
Tas nozīmē, ka Uber ir jāregulē kā taksometru uzņēmums, nevis tehnoloģiju uzņēmums, saka Channel 4 News ekonomikas korespondente Helia Ebrahimi.
EKT spriedums: Uber ir jāregulē kā taksometru uzņēmums, nevis tehnoloģiju uzņēmums #uber pic.twitter.com/9rTCRoKguT
-- Elija Ebrahimi (@heliaebrahimi) 2017. gada 20. decembris
Tas ir pirmais bloka tiesas lēmums par to, kā būtu jākvalificē tāda lietotne kā Uber, un tehnoloģiju nozare to ir rūpīgi uzraudzījusi, jo tas varētu radīt precedentu tam, kā uzņēmumi plaukstošajā koncertu ekonomikā tiek regulēti visās 28 valstīs. bloks, Blumbergs saka.
Uber teica, ka spriedums nemainīs lietas lielākajā daļā ES valstu, kurās mēs jau darbojamies saskaņā ar transporta tiesību aktiem.
Tomēr BBC biznesa korespondents Dominiks O'Konels saka, ka uzņēmumam visā pasaulē ir lielāka ietekme, jo tam, ko Eiropa dara regulējuma jomā, bieži vien mēdz sekot arī citas valstis, kā arī visa koncertu ekonomika, jo tas nozīmē, ka Eiropa uzņemas diezgan vājš skatījums uz šo ideju, ka uzņēmumi vienkārši ir informācijas pakalpojumi vai platformas. Viņi saka, ka viņi patiesībā ir īsti operatori.
Profesors Andrē Spaisers no Londonas Cass Business School raidījumam BBC Radio Four’s Today sacīja, ka tiesa ir skaidri norādījusi, ka Uber nav braucienu pakalpojumu lietotne, tā ir transporta uzņēmums. Viņš piebilda, ka spriedums varētu ietekmēt tādus uzņēmumus kā Google, Facebook un citus tehnoloģiju uzņēmumus, kas piedāvā pakalpojumus Eiropā.
Es neklikšķinu uz lietotnes un nesaku, ka vēlos informācijas apmaiņas platformu — es vēlos braukt, sacīja Spaisers.
