Aston Martin atklāj ekstrēmo Vantage GT8
V8 iegūst sliežu ceļu iedvesmotu virsbūvi, jaudas palielinājumu un £165 000 cenu
Aston Martin ir turpinājis savu uz sliežu ceļiem orientētā Vantage GT12 ieviešanu ar jaunu cieto versiju savam V8 dzinējam.
Vantage GT8 ir izstrādājusi īpašo projektu un autosporta nodaļa, iedvesmojoties no uzņēmuma sacīkšu pieredzes.
Saskaņā ar Auto Express , Aston Vantage GTE sacīkšu braucējs ir jaunās automašīnas konkurētspējīgs dvēseles radinieks, un GT8 lielu uzmanību pievērš aerodinamikai un svara samazināšanas pasākumiem, veidojot “vieglāko un jaudīgāko V8 Vantage versiju, kādu Aston jebkad ir ražojis”.
Zem motora pārsega atrodas 4,7 litru atmosfēriskais V8, kas rada 440 ZS un 361 mārciņu pēdu griezes momentu, kas darbina aizmugurējos riteņus vai nu ar septiņu pakāpju automatizēto manuālo pārnesumkārbu, vai 'priecīgi', saskaņā ar Evo , vienkārša sešpakāpju manuālā pārnesumkārba. Tas spēj paātrināties no 0 līdz 62 jūdzēm stundā 4,4 sekundēs ar maksimālo ātrumu 190 jūdzes stundā.
Oglekļa šķiedras paneļu un stiprinājumu plosts nodrošina to visu pēc iespējas vieglāku. Priekšējais sadalītājs, bamperi, sliekšņi un aizmugurējais difuzors ir izgatavoti no materiāla, tāpat kā kausa sēdekļi un iekšdurvju paneļi. Tādējādi GT8 sver 3 328 mārciņas — par 121 mārciņām vieglāks nekā tā brālis ar V12 dzinēju un par 220 mārciņām labāk nekā parasts V8 Vantage S.
Papildu svara samazināšanas pasākumi nav obligāti, piemēram, oglekļa šķiedras jumts, polikarbonāta aizmugurējais ekrāns un centrāli uzstādīta titāna izplūdes sistēma. Var būt arī aerodinamiskie uzlabojumi: papildaprīkojumā pieejamā Aero Pack nodrošina GT8 vēl vairāk trases dienā balstītu gubīnu lielāka aizmugurējā spārna formā, kā arī papildu spārnu elementi uz priekšējā sadalītāja.
Būs pieejamas trīs krāsu shēmas — pelēks un zils krāsojums līdzās baltai un zaļai automašīnai, savukārt Aston atklāja GT8 Stērlinga zaļā un laima shēmā, kas ir mājiens dažiem tā trases brāļiem un māsām. Tomēr tā joprojām ir ļoti piemērota automašīnai. Iekšpusē ir gaisa kondicionētājs un informācijas un izklaides sistēma, kā arī satelīta navigācija standarta aprīkojumā.
Tiks izgatavoti tikai 150 GT8 paraugi, un daudzi no tiem jau ir sagrābti, atgriezušies Aston klienti, katrs maksājot 165 000 £. Tā ir pirmā īpašā izdevuma automašīna, ko uzņēmums šogad izlaida ar vēl vienu ierobežotu ekspluatācijas laiku Aston, kas pagaidām ir stingri noslēpts, un tas ir paredzēts laikā.
